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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
对日本央行干预汇市，英国新任首相和地缘局势的相关消息，也需要予以关注。现在是开始讨论放慢加息步伐的时候了。人们普遍预计将在11月1-2日的会议上连续第四次将指标隔夜利率提高75个基点，以抗击处于40年高位的通胀。美国旧金山联储戴利上周五表示，应避免因加息幅度过大而使经济陷入“非受迫性衰退”，现在是开始讨论放慢加息步伐的时候了。美国旧金山联储戴利上周五表示激进的收紧已经将指标利率目标区间从3月的零水提升至目前的3.00%-3.25%。应避免因加息幅度过大而使经济陷入“非受迫性衰退”。“我们可能会再加息75个基点，市场肯定已经消化了这一点，”戴利在加州大学伯克利分校的一次会议上表示。“但我真的建议人们不要认为加息75个基点将会一直持续下去。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
该部门占美国经济活动的三分之二以上。已将其利率目标区间从今年年初的零水提高到目前的3.00%-3.25%，并在上月表示今年还将进一步大幅加息。ism报告中服务业新订单指标从8月份的61.8下滑至60.6。部分下降可能是由于一些企业的货架和仓库中的库存过多，高通胀迫使客户削减开支。批发商报告说，尽管库存水开始从历史高位下降，但“库存过多仍然是一个问题”，并补充说，“我们预计需求下降和库存再衡将影响到整个日历年年底的企业活动”。通胀正在损害住宿和食品服务行业以及农业的支出。助长了通胀已经见顶的希望，尽管下降的速度可能会很慢。供应链继续缓解，但零售商以及运输和仓储业仍然面临短缺。ism供应商交货指标从8月份的54.5降至53.9。
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